Vzrušující sportovní hatchback: Nový Opel Corsa GSE vybojoval „Zlatý volant 2026“
Vzrušující sportovní hatchback:
Nový Opel Corsa GSE vybojoval „Zlatý volant 2026“
- Nejvýkonnější Corsa všech dob znovu potvrzuje své výsadní postavení v segmentu malých vozů
- Geny motorsportu: 207 kW/281 k, točivý moment 345 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,5 s – nejlepší ze všech současných sériově vyráběných Opelů
- Automobilka Opel získala dosud 23 „automobilových Oscarů“
1978 – Opel Senator A: První Zlatý volant
V roce 1978 získala značka s bleskem ve znaku svůj první Zlatý volant díky modelu Opel Senator. Senator, představený na frankfurtském autosalonu IAA v září 1977, navázal na legendární modely Kapitän, Admiral a Diplomat a až do ukončení výroby v roce 1993 představoval vrchol nabídky Opelu. V roce 1978 se nabízel se třemi motory: 2,8 l/103 kW (140 k), 3,0 l/110 kW (150 k) a vrcholným třílitrovým agregátem o výkonu 132 kW/180 k.
1979 – Opel Kadett D: Oceněný mistr prostoru
O pouhý rok později stanul Opel znovu na nejvyšším stupni vítězů. Kadett D z roku 1979 byl vůbec prvním kompaktním vozem Opel s pohonem předních kol a značce přinesl druhý Zlatý volant. Díky motorům uloženým napříč a absenci kardanového hřídele poskytoval cestujícím mimořádně velkorysý prostor, přestože měl kompaktní rozměry a byl o 126 mm kratší než předchůdce. Vedle prostorného kombi se zavazadlovým prostorem o objemu až 1425 litrů nabízel Opel také dvě varianty karoserie typu fastback. V lednu 1983 následoval sportovní Kadett GTE, který s čtyřválcem o objemu 1,8 litru a výkonu 85 kW/115 k dosahoval nejvyšší rychlosti 187 km/h.
1981 – Opel Ascona C: Do třetice všeho dobrého
V roce 1981 zajistil další úspěch automobilce z Rüsselsheimu Opel Ascona C. Šlo o první vůz Opel střední třídy s pohonem předních kol. Nabídku pohonných jednotek modelu Ascona C tvořily zážehové motory o objemu 1,3 až 1,6 litru a vznětový motor o objemu 1,6 litru.
1982 – Opel Corsa A: Malý vůz, velký úspěch
O pouhých dvanáct měsíců později, v roce 1982, ovládl anketu Zlatý volant zcela nový model Opel, který se následně stal mimořádně úspěšným bestsellerem – Corsa A. Vůbec první malý vůz značky Opel vynikal kompaktními proporcemi a délkou pouhých 3,62 metru. Měl výrazně rozšířené blatníky připomínající soutěžní automobil a mimořádně nízký součinitel aerodynamického odporu vzduchu 0,36. Vrcholem nabídky byla Corsa GSi s výkonem 72 kW/98 k. V roce 1985 doplnila původní nabídku dvoudveřových hatchbacků a sedanů oblíbená pětidveřová varianta.
1984 – Opel Kadett E: Další vítěz kompaktní třídy
Pět let po triumfu modelu Kadett D získal Zlatý volant také jeho přímý nástupce. Druhý Kadett s pohonem předních kol, vyráběný v letech 1984 až 1991, byl mimořádně úspěšný a navíc obdržel titul Evropské auto roku 1985. Kadett E se rovněž zapsal do historie jako průkopník aerodynamiky. Sportovní verze GSi se součinitelem odporu vzduchu Cx = 0,30 ohromila odborníky a i běžný hatchback dosahoval senzační hodnoty 0,32.
1987 – Opel Senator B: Vítěz s mimořádně kultivovaným chodem
Také Opel Senator B dokázal zopakovat úspěch svého předchůdce. Nová vlajková loď, vycházející z modelu Opel Omega s pohonem zadních kol, se nabízela především se šestiválcovými motory. Mezi nimi vynikal mimořádně kultivovaný řadový třílitr o výkonu 115 kW/156 k. Na hranu postavená mince v motorovém prostoru se při běžícím motoru ani nepřevrátila. Později přišla také čtyřventilová verze šestiválce s proměnnou délkou sacího potrubí Dual-Ram a působivým výkonem 150 kW/204 k.
1990 – Opel Calibra: Triumf šampiona
V roce 1990 získal Zlatý volant opravdový šampion: Dechberoucí kupé s rekordním součinitelem aerodynamického odporu pouhých 0,26! Calibra se nabízela s výkonnými motory od 85 kW/115 k do 150 kW/204 k. Pomyslnou třešničkou na dortu byl Opel Calibra Turbo s pohonem všech kol 4x4, který z 0 na 100 km/h zrychloval za pouhých 6,8 s. Nabídku doplňoval také šestiválec V6 o výkonu 125 kW/170 k. Calibra V6 navíc slavila úspěchy v motorsportu: V roce 1996 získala titul v mezinárodním šampionátu cestovních vozů ITC.
1994 – Opel Omega B: Velký vůz bere zlato
Druhá generace modelu Omega zanechala v porotě mimořádný dojem. Odborníky přesvědčil dynamický design, velkorysý vnitřní prostor i nové motory V6 s hlavami válců z lehkých slitin a výkonem až 155 kW/210 k. Nové systémy airbagů zajišťovaly vysokou úroveň bezpečnosti všech cestujících. Kombi se pyšnilo téměř bezedným zavazadlovým prostorem, takže bylo ideální volbou pro rodiny i řemeslníky, zatímco sedan představoval reprezentativní manažerský vůz.
1995 – Opel Vectra B: Zrcátko, zrcátko na dveřích
Nejnápadnějším prvkem Opelu Vectra byla aerodynamicky tvarovaná vnější zpětná zrcátka, která harmonicky navazovala na příď vozu. Právě tomuto řešení porota Zlatého volantu nedokázala odolat. Vectra bodovala také novými úspornými zážehovými motory o objemu 1,6 až 2,6 litru a výkonu 55 kW/75 k až 125 kW/170 k. Premiéru si zároveň odbyly vznětové motory s přímým vstřikováním o objemu 1,7 až 2,2 litru, které vynikaly příkladně nízkou spotřebou.
1999 – Opel Zafira A: Sedmimístný mistr proměn
Kdo to vymyslel? Opel! Ano, právě v Rüsselsheimu vzniklo kompaktní MPV, které se během okamžiku dokázalo změnit z plnohodnotného sedmimístného vozu na přepravní automobil se zavazadlovým prostorem o maximálním objemu 1700 litrů – a to bez nutnosti vyjmout jediné sedadlo. Tento recept se jmenoval Flex7 a v roce 1999 pomohl Zafiře získat Zlatý volant. Díky důmyslné konstrukci se sedadla podle potřeby jednoduše zasunula do podlahy. Flexibilní prostorový zázrak zároveň zaujal kompaktními rozměry a vynikajícími jízdními vlastnostmi.
2002 – Opel Vectra C: Mistr elektroniky
Třetí generace Vectry úspěšně obhájila titul svého předchůdce a znovu získala zlato. Nový vůz střední třídy vstoupil do éry elektroniky: Jednotlivé systémy propojovala namísto klasického rozsáhlého svazku vodičů datová sběrnice CAN (Controller Area Network) a vůz byl vybaven elektrohydraulickým posilovačem řízení. Nabídka zážehových a vznětových motorů o objemu 1,6 až 3,2 litru pokrývala výkony od 74 kW/100 k do 206 kW/280 k. V roce 2004 Opel doplnil výbavu Vectry o aktivní podvozek IDSPlus s průběžnou regulací tlumení CDC (Continuous Damping Control), díky níž se tlumiče přizpůsobovaly aktuální jízdní situaci.
2005 – Opel Zafira B: Zlatý tucet je kompletní
Druhá generace Zafiry dále posunula měřítka díky zdokonalenému systému sedadel Flex7 a znovu získala Zlatý volant. Zároveň se zařadila mezi nejrychlejší MPV světa: Verze OPC o výkonu 177 kW/240 k absolvovala jedno kolo Severní smyčky Nürburgringu za 8 minut 54,38 sekundy. Na tomto rekordním čase se podílelo všech 240 koní pod kapotou i mimořádně schopný podvozek.
2009 – Opel Astra J: Designový klenot kompaktní třídy
V roce 2009 navázala designově výrazná Astra J na prostorově úsporný Kadett D i aerodynamicky vyspělý Kadett E a zajistila Opelu třetí Zlatý volant v kompaktní třídě. Astra nabízela také moderní asistenční systémy, například Opel Eye, a systém adaptivních světlometů AFL+, které dokázaly osvětlovat zatáčky. Adaptivní technologie FlexRide přizpůsobovala jízdní vlastnosti aktuální situaci a cestující na předních sedadlech si mohli užívat pohodlí ergonomických sedadel s certifikátem AGR (Aktion Gesunder Rücken).
2010 – Opel Meriva B: Tak chytrá, tak kompaktní
Menší sourozenec Zafiry získal v roce 2012 zlato: Meriva B tak potvrdila odborné zkušenosti Opelu v segmentu MPV. Porotu přesvědčil všestranný systém zadních sedadel FlexSpace i inovativní zadní dveře zavěšené vzadu. Systém FlexDoors usnadňoval přístup k dětským sedačkám na zadních sedadlech a umožňoval pohodlné nastupování i vystupování vysokým cestujícím. Paleta motorů nabízela dostatek výkonu a současně snižovala spotřebu díky downsizingu a přeplňování turbodmychadlem.
2012 – Opel Zafira Tourer: Salon na kolech
Vedle Zafiry se objevil prémiověji pojatý sourozenec Zafira Tourer a okamžitě získal další Zlatý volant. Novinka přesvědčila nejen variabilním interiérem, ale také komfortem na úrovni luxusního salonu, panoramatickou prosklenou střechou a inovacemi, jako byl radarový tempomat nebo systém varování před čelní kolizí Forward Collision Alert.
2015 – Opel Astra K: Kvantový skok
Astra K využívala zcela novou lehkou konstrukční architekturu, poháněly ji výhradně nejmodernější motory a nabízela špičkovou konektivitu, například prostřednictvím integrace chytrých telefonů. Pokračovala tak v tradici Opelu, který do kompaktní třídy zavádí prvky dříve vyhrazené vozům vyšších segmentů. To vše vedlo k zisku Zlatého volantu 2015.
2017 – Opel Ampera-e: Elektrický šampion v dojezdu
Opel Ampera-e nechával konkurenci za sebou akcelerací připomínající sportovní automobil a zdaleka nejdelším elektrickým dojezdem ve své třídě. Na jedno nabití Li-Ion baterie o kapacitě 60 kWh dokázal podle tehdejšího cyklu NEDC (New European Driving Cycle) ujet až 520 kilometrů. Ampera-e přesvědčila také při zkouškách přibližujících se rychlostnímu profilu jízdního cyklu WLTP, realizovaných ve zkráceném testovacím postupu. Na základě tohoto vývojového testu technici odhadli kombinovaný dojezd WLTP na 380 kilometrů. Z 0 na 50 km/h Ampera-e zrychlovala za pouhých 3,2 sekundy. Přestože měřila na délku jen 4,16 metru, nabízela dostatek prostoru až pěti cestujícím a zavazadlový prostor o objemu 381 litrů (po sklopení sedadel až 1274 litrů).
2020 – Opel Corsa-e: Elektrifikovaný bestseller
Šestá generace Corsy přinesla tomuto mimořádně oblíbenému malému automobilu elektrický pohon. Díky baterii o kapacitě 50 kWh ujela Corsa-e na jedno nabití až 353 kilometrů podle cyklu WLTP, a byla tak plně připravena na každodenní provoz. Poskytovala prostor až pěti cestujícím a již základní verze nabízela řadu vyspělých asistenčních systémů.
2021 – Opel Mokka-e: Odvážná, čistá, nekonvenční a s nulovými lokálními emisemi
Po Opelu Corsa-e získal Zlatý volant také Opel Mokka-e. Odvážně a čistě stylizované SUV zaujalo na první pohled charakteristickou maskou Opel Vizor a plně digitálním kokpitem Pure Panel. Čistě elektrická Mokka-e navíc nabízela dojezd až 338 kilometrů podle WLTP bez zastávky na nabíjení a při jízdě neprodukovala žádné lokální emise.
2022 – Opel Astra L: Výrazný design a technologie budoucnosti
Opel Astra dosáhl při udílení Zlatého volantu 2022 hned dvojitého hattricku. Prestižní cenu získala již třetí generace Astry v řadě a současně Opel zvítězil třetím rokem po sobě. Design modelů Astra a Astra Sports Tourer je odvážný a čistý, od masky Opel Vizor na přídi až po plně digitální kokpit Pure Panel. Nechybějí špičkové technologie, díky nimž je jízda bezpečnější a příjemnější. Také pohonné jednotky nejnovější generace Astry jsou připraveny na budoucnost. Oblíbený kompaktní Opel je k dispozici v řadě elektrifikovaných verzí – jako plug-in hybrid, hybrid s 48 V technologií i jako čistý elektromobil.
2024 – Opel Grandland: Elektrifikované vrcholné SUV s inovativními technologiemi
V následujícím roce získal Zlatý volant Opel Grandland. Vrcholné SUV značky je elektrifikované ve všech verzích a díky nové architektuře nabízí baterii s kapacitou 97 kWh a dojezd až 691 kilometrů podle WLTP bez lokálních emisí. Grandland je také prvním Opelem s prostorově pojatou maskou 3D Vizor včetně osvětleného blesku Opel na přídi a souvisle osvětleného nápisu OPEL na zádi. Bezpečnost a pohodlí posouvají na novou úroveň prvky, jako jsou adaptivní světlomety Intelli-Lux HD s více než 50 000 LED segmenty, praktický úložný box Pixel Box ve středové konzole či standardně dodávaná sedadla Intelli-Seats se středovým odlehčovacím prolisem.
2025 – Opel Mokka GSE: Nejrychlejší sériově vyráběný elektrický Opel
Opel Mokka GSE byl prvním modelem „Grand Sport Electric“, který se zařadil mezi vítěze Zlatého volantu. Svými výkony i designem doslova přenáší atmosféru rallye na běžné silnice. Sériový sportovní model GSE o výkonu 207 kW/281 k vychází ze soutěžního speciálu Opel Mokka GSE Rally nasazovaného v poháru ADAC Opel GSE Rally Cup. Okamžitě dostupným točivým momentem 345 Nm si v ničem nezadá se svým závodním protějškem. Mokka GSE zrychluje z 0 na 100 km/h za pouhých 5,9 sekundy a s maximální rychlostí 200 km/h je dosud nejrychlejším sériově vyráběným elektrickým Opelem.
2026 – Nový Opel Corsa GSE: Elektrický sportovní hatchback v nejlepší tradici
Podruhé zlato pro GSE: V jubilejním ročníku ankety Zlatý volant získává Opel opět nejvyšší ocenění za vysoce výkonný model. Tentokrát je vítězem nový Opel Corsa GSE. Sportovní hatchback se vším všudy: výrazný design v nezaměnitelném stylu GSE a výkon 207 kW/281 k) s točivým momentem 345 Nm, tedy stejnými hodnotami jako u loňského vítěze Mokka GSE. Corsa GSE však předvádí ještě působivější dynamiku. Z 0 na 100 km/h zrychluje za pouhých 5,5 sekundy – rychleji než kterýkoli jiný současný sériově vyráběný Opel. Corsa GSE je dosud nejvýkonnější verzí úspěšného malého vozu a spojuje mimořádně dynamické jízdní zážitky s praktičností pro každodenní život.