Světová premiéra konceptu Alfa Romeo Cuorerosso
Na Pařížském autosalonu v roce 2026 se uskutečnila světová premiéra ohromujícího koncepčního vozu Alfa Romeo Cuorerosso, který ztělesňuje vizi budoucnosti značky a představuje nové vyjádření její identity. S modelem Cuorerosso se Alfa Romeo vrací ke svým nejautentičtějším kořenům a zároveň otevírá novou kapitolu svého designu. Ta představuje nový výchozí bod pro interpretaci stylu, funkčnosti a technologií. Nejde o předobraz sériového modelu ani o pouhé stylistické cvičení, ale o skutečný manifest, jehož cílem je inspirovat budoucí modely a naznačit, jak značka Alfa Romeo hodlá vstoupit do nové éry elektrifikace. Koncept moderním způsobem interpretuje charakteristické rysy, díky nimž jsou vozy Alfa Romeo vždy na první pohled rozpoznatelné: krásu, sportovnost, italského ducha a především emoce a potěšení z jízdy. V této nové etapě nemá elektrifikace pouze zachovávat lásku k automobilům, ale také ji umocňovat prostřednictvím nového pojetí výkonu, designu a zapojení řidiče.
Pro značku, která od roku 1910 ztělesňuje italskou sportovnost, nebyl automobil nikdy pouhým dopravním prostředkem, ale něčím, co dokáže vyvolávat emoce, probouzet smysly a vytvářet hluboké pouto s řidičem. Tento specifický způsob vnímání automobilu je nedílnou součástí DNA značky s logem „Biscione“ a dalece přesahuje jeho základní přepravní funkci. Alfa Romeo se totiž nevyznačuje pouze charakteristickým designem, strhujícími výkony a vyspělými technologiemi, ale především instinktivním, téměř symbiotickým vztahem mezi vozem a řidičem. Kořeny tohoto silného a intuitivního spojení sahají hluboko do jedinečné italské automobilové kultury, v níž se styl, řemeslné mistrovství a inovace prolínají s vášní a vynalézavostí. Krása se zde proměňuje v zážitek a zážitek v emoci. Právě tento neustále se rozvíjející odkaz vymezuje postavení Alfa Romeo v rámci skupiny Stellantis jako prémiové sportovní značky, jejímž posláním je interpretovat efektivní sportovnost třetího tisíciletí.
Tato vize stojí na třech pilířích, které jsou hluboce zakořeněny v identitě značky. Koncept čerpá inspiraci z Itálie, jejího krejčovského mistrovství, bohaté designérské tradice a vytříbeného estetického cítění; ze sportovnosti, chápané jako touha po dynamice a potěšení z jízdy; a z červené barvy, symbolu výkonu a vášně, která byla vždy neodmyslitelnou součástí historie značky Alfa Romeo. Tyto tři rozměry se v modelu Cuorerosso prolínají prostřednictvím tvarů, proporcí, materiálů, barev a designových řešení. Výsledkem je ryze italské mistrovské dílo, které ve všech ohledech ztělesňuje charakter značky Alfa Romeo. Navrhli a vyvinuli jej lidé, kteří každodenně vytvářejí vozy značky Alfa Romeo pro její fanoušky Alfisty po celém světě a které spojuje přesvědčení, že výběr automobilu vychází především ze srdce a teprve následně nachází své opodstatnění v rozumu. Bez srdce bychom totiž nebyli ničím jiným než stroji.
Samotný název Cuorerosso vystihuje podstatu konceptu. Spojuje srdce, univerzální symbol emocí, s červenou barvou, která je synonymem sportovnosti. Tyto dva charakteristické prvky společně vytvářejí poselství, které přesahuje rámec samotného konceptu a vytyčuje budoucí směřování značky. V designovém jazyce Alfy Romeo tento směr propojuje krásu, funkčnost, technologie a kvalitu, které se stávají základními měřítky její budoucí vize. Ta se má promítnout do klíčových segmentů trhu prostřednictvím flexibilních, víceenergetických architektur, s modely o délce až 4,7 metru a potenciálem pro verzi Quadrifoglio. Bez ohledu na zvolenou architekturu či technologii však bude výsledkem vždy Alfa Romeo, která dokáže proměnit pohyb v emoce.
Santo Ficili, Alfa Romeo and Maserati CEO, uvedl: „Alfa Romeo vždy vytvářela vozy, které dokážou nejen přepravovat lidi, ale také v nich něco probudit. Právě toto spojení člověka a stroje, vycházející z jedinečné italské kultury, sportovnosti a vášně, dělá z každého našeho vozu skutečnou Alfu Romeo. S projektem Cuorerosso přenášíme tuto identitu do budoucnosti, která je otevřená různým druhům pohonu a v níž technologie, funkčnost a kvalita vždy slouží emocím a potěšení z jízdy. Tak chápeme princip Bellezza Necessaria: vytvářet vozy pro ty, kteří milují řízení, vozy, které dokážou vystihnout svou dobu a zároveň se stát ikonami.“
Italský duch, krása vyplývající z odmítání nadbytečného
V modelu Cuorerosso se italský duch projevuje prostřednictvím pojetí krásy, které nikdy neodděluje estetiku od funkčnosti. Právě zde se princip „Bellezza Necessaria“, pojem vytvořený značkou Alfa Romeo, stává skutečnou designovou filozofií. Jejím základem je odstranění nadbytečných prvků, omezení jednotlivých komponentů na to podstatné a přiřazení jasně definované funkce každému z nich. Celek přitom umocňují prvotřídní materiály, precizní zpracování a povrchové úpravy nejvyšší kvality. Bellezza Necessaria představuje více než pouhý stylistický princip. Je vyjádřením představy Alfa Romeo o kráse budoucnosti, v níž se estetika, funkčnost, technologie a kvalita spojují v jednotný designový jazyk.
Tento přístup vychází z bohaté italské sochařské tradice, podle níž krása již existuje uvnitř materiálu a čeká pouze na své odhalení. Podobně postupovalo také designérské centrum Alfa Romeo Centro Stile, které se po pouhém jednom či dvou týdnech práce na úvodních skicách přesunulo přímo k trojrozměrnému modelování. K projektu Cuorerosso přistupovalo jako k jedinému masivnímu bloku, z něhož bylo třeba postupně odhalit výsledný tvar. Zpočátku proto model neměl kola, prosklené plochy ani žádné výrazné vizuální prvky či detaily. Šlo o záměrně radikální designový postup, který návrhářům umožnil soustředit se na základní myšlenku, proporce a objemy. Postupným odstraňováním všeho nadbytečného se nakonec zrodila finální podoba vozu.
Výsledkem je živoucí, monolitická a souvislá socha, jejíž povrchy působí, jako by splývaly v jeden celek z tekutého kovu. Pohled po nich plynule přechází podél celé karoserie a vytváří dojem pohybu a dynamiky, i když vůz stojí. Ambicí bylo vytvořit objekt, který bude krásný sám o sobě, téměř jako socha schopná existovat nezávisle na své automobilové podstatě. Jde o hluboce italský přístup k designu, jehož prostřednictvím Alfa Romeo i nadále inspiruje svět svou osobitou interpretací výkonu a automobilového designu.
Sportovnost, touha po dynamice a potěšení z jízdy
Cuorerosso je fascinující kupé s uspořádáním sedadel 2+2, navržené jako jednolitý celek od přídě až po záď. Spojuje výrazně sportovní proporce s elegantními liniemi a povrchy, čímž kombinuje charakter vozu Gran Turismo s působivým vzhledem a dynamikou supersportovního automobilu. S délkou 4700 mm, šířkou 1980 mm, výškou pouhých 1331 mm, rozvorem 2930 mm a hmotností 1750 kg představuje nový koncept Alfa Romeo skutečný manifest sportovnosti, který se naplno projevuje v jeho proporcích a napětí jednotlivých ploch. Aerodynamický vývoj se soustředil na tři klíčové prvky: čistý a nepřerušovaný tvar karoserie, useknutou záď „Coda Tronca“ a nízko umístěný difuzor integrovaný do karoserie. Jejich kombinace umožnila dosáhnout součinitele aerodynamického odporu cx = 0,28.
Při pohledu z boku vyniká charakteristická klínovitá linie, která vede od přídě až k zádi a dodává karoserii napětí a sílu. Vrcholí v charakteristické useknuté zádi Coda Tronca, jednom z nejznámějších prvků designové tradice značky Alfa Romeo a jejího dlouhodobého úsilí o dosažení co nejvyšší aerodynamické efektivity. Přední části dominují další dva celosvětově proslulé stylistické prvky značky Alfa Romeo – maska chladiče Lo Scudetto, která je nedílnou součástí charakteristického motivu trojúhelníku Trilobo. Oba zde dostaly moderní podobu. Konkrétně Trilobo utváří „tvář“ modelu Cuorerosso prostřednictvím vzájemného působení centrální masky Scudetto a předních světlometů. Ty připomínají dvojici očí se záměrně přirozenými proporcemi a soustředěným, sebevědomým pohledem.
Toto řešení dodává konceptu osobitost a charisma. Pro Alfa Romeo totiž automobil nemůže být pouhým chladným technologickým objektem, ale musí dokázat navázat autentický vztah s tím, kdo se na něj dívá. Uprostřed přídě se z plasticky tvarované karoserie vynořuje charakteristická maska, která plynule navazuje na tvary kapoty. Podoba tohoto celku je inspirována brázdou, kterou za sebou zanechává loď plující po vodní hladině. Samotnou mřížku chladiče tvoří vzájemně propletené drobné podsvícené trojúhelníkové prvky, které odkazují na historické symboly kříže a hada (Biscione). Společně vytvářejí světelný podpis pulzující jako srdce. Stejný rytmus se promítá také do uvítacího osvětlení řidiče, díky němuž Cuorerosso působí téměř jako živá bytost.
Zadní části dominuje okno ve tvaru trojúhelníku, které je dokonale začleněné do celkového objemu karoserie. Zkrácená useknutá záď Coda Tronca současně ukrývá dvojici kruhových světel. Čistota povrchů pokračuje také na bocích, kde zcela chybějí tradiční kliky dveří. Jejich otevírání zajišťuje dotykové ovládání umístěné na střeše. Sportovní charakter konceptu dále zdůrazňují okna zapuštěná do roviny s karoserií, integrovaná loga a dveře otevírané proti směru jízdy, které dodávají nastupování do interiéru mimořádně efektní charakter. Také vnější zpětná zrcátka představují propracované designové prvky, které zdobí několik segmentů s motivem italské vlajky. Jejich tvar navazuje na aerodynamické lamely rozdělující jednotlivé objemy karoserie. Ty opticky odlehčují její vzhled, zmenšují čelní plochu a současně usměrňují proudění vzduchu.
Také nová kovaná kola nově interpretují typický design. Zaujmou šesti kruhovými prvky uspořádanými na třech paprscích podle schématu 2+2+2. Otvory a trojúhelníkové drážky opticky odlehčují jejich vzhled a zároveň přispívají k lepší aerodynamické účinnosti. Barevné provedení inspirované titanem kombinuje chladné odstíny s teplejšími kovovými odlesky. Přítomnost legendárního symbolu Quadrifoglio na bocích pak znovu potvrzuje snahu přenést jeden z nejautentičtějších projevů sportovního ducha značky Alfa Romeo do budoucnosti. Důraz na výkon se odráží také v technických prvcích, mezi něž patří vzduchové odpružení a karbon-keramický brzdový systém Brembo vybavený speciálními brzdovými třmeny Alfa Romeo.
Stejnou filozofii dynamiky zprostředkovává také interiér, jehož základními principy jsou lehkost, jednoduchost a řidič v hlavní roli. Obepínající tvary a ergonomická sedadla moderním způsobem interpretují tradiční pojetí sportovních sedadel. Výsledkem je sportovní prostředí, které cestující doslova obklopuje podobně jako řidičská rukavice, ale zároveň díky pečlivě promyšlené ergonomii poskytuje vysokou úroveň komfortu. Právě tento princip je základem návrhu, v jehož středu stojí člověk a kde každý prvek přispívá k vytvoření fyzického i smyslového propojení s vozem. Interiér se konkrétně vyznačuje prodlouženou středovou konzolou a dynamickými podélnými liniemi dveřních panelů, které obklopují cestující usazené na čtyřech samostatných sedadlech.Stejnou filozofii dynamiky zprostředkovává také interiér, jehož základními principy jsou lehkost, jednoduchost a řidič v hlavní roli. Obepínající tvary a ergonomická sedadla moderním způsobem interpretují tradiční pojetí sportovních sedadel. Výsledkem je sportovní prostředí, které cestující doslova obklopuje podobně jako řidičská rukavice, ale zároveň díky pečlivě promyšlené ergonomii poskytuje vysokou úroveň komfortu. Právě tento princip je základem návrhu, v jehož středu stojí člověk a kde každý prvek přispívá k vytvoření fyzického i smyslového propojení s vozem. Interiér se konkrétně vyznačuje prodlouženou středovou konzolou a dynamickými podélnými liniemi dveřních panelů, které obklopují cestující usazené na čtyřech samostatných sedadlech.
Palubní deska čerpá inspiraci z architektury původního modelu 33 Stradale z roku 1967 i jeho novodobého nástupce. Tenké horizontální a příčné linie zdůrazňují pocit lehkosti, stability a technické preciznosti. Současně prostor opticky rozšiřují a plynule pokračují do dveřních panelů. Interakce s vozem je omezena na nezbytné minimum a navržena tak, aby si řidič i spolucestující mohli naplno vychutnat zážitek z jízdy. Informace a ovládací prvky se proto zobrazují pouze ve chvílích, kdy jsou skutečně potřeba.
V interiéru je vše orientováno směrem k řidiči. Před ním se nachází nové pojetí přístrojů umístěných v tubusech, což je moderní interpretace jednoho z charakteristických stylistických prvků značky. Tradiční motiv se proměnil v dynamické rozhraní využívající pokročilou kinematiku, které nabízí dvě odlišná uspořádání. Režim „Immersivo“ zachovává tradiční konfiguraci se dvěma samostatnými tubusy. V režimu „Concentrato“ se oba tubusy fyzicky spojí v jediný celek, čímž připomínají strohost přístrojových desek historických závodních vozů. S rostoucím zapojením řidiče do řízení se množství zobrazovaných informací postupně omezuje, až zůstávají pouze ty skutečně nezbytné.
Toto řešení nabízí potenciál pro další rozvoj v rámci platformy STLA SmartCockpit. Digitální architektura skupiny Stellantis je navržena tak, aby postupně přinášela stále intuitivnější, personalizovanější a průběžně se vyvíjející uživatelský zážitek, přičemž zachovává charakteristickou identitu jednotlivých značek. Stejnou filozofií se řídí také trojice jízdních režimů Cruise, Sport a Quadrifoglio, které přizpůsobují interakci mezi řidičem a vozem požadované míře jeho zapojení do řízení.
Elektronický systém řízení „steer-by-wire“ bez mechanické vazby umožnilo moderním způsobem reinterpretovat ikonický tříramenný volant. Přesto zůstává zachována výrazná fyzická a analogová složka ovládání, v níž haptická a akustická zpětná vazba mechanických ovládacích prvků posiluje přímé propojení mezi řidičem a vozem. Volant, který vždy představoval nejdůležitější kontaktní bod mezi řidičem a jeho Alfa Romeo, tak získává ještě významnější úlohu ve fyzickém vztahu člověka s automobilem. Toto intuitivní propojení doplňuje tzv. Magma Display, což je sofistikované fyzicko-digitální ovládací centrum umístěné na středovém tunelu. Kombinuje digitální dotykovou plochu s otočným ovladačem, voličem jízdních režimů a přepínači. Společně s ergonomickými sedadly vytváří středová konzola komplexní prostředí, v němž technologie a ovládací prvky zůstávají nenápadné, dokud nejsou potřeba. V okamžiku použití jsou však intuitivní, okamžitě dostupné, jednoduché a přesné.
V neposlední řadě je nový koncepční vůz postaven na multienergetickém přístupu, který Alfa Romeo zvolila pro svou budoucnost. Ten počítá s nabídkou čistě elektrických, plug-in hybridních, mild hybridních i plně hybridních pohonů tak, aby bylo možné uspokojit potřeby různých typů zákazníků bez toho, aby Alfa Romeo musela ustoupit od svých charakteristických hodnot. V tomto kontextu si lze představit vrcholnou variantu pohonu v podobě plně hybridního systému s motorem V6 o objemu 2,9 litru, kombinovaného s pohonem všech kol Q4, automatickou převodovkou a hnacím hřídelem z uhlíkových kompozitů. Taková konfigurace představuje interpretaci elektrifikace v duchu filozofie Alfa Romeo, která staví technologie a inovace do služeb potěšení z jízdy a sportovního charakteru.
Červená, energie ze srdce
Odstín Cuorerosso, symbolizující vášeň, sportovnost a identitu značky Alfa Romeo, představuje v případě tohoto konceptu mnohem více než pouhou volbu barvy. Je energií, která prostupuje celým vozem, ovlivňuje jeho vnímání a zdánlivě proudí zevnitř ven i opačným směrem. Na karoserii se tato filozofie projevuje novým lakem Liquid Ink Red, který vzniká kombinací jemného hliníkového základu a průhledné barevné vrstvy. Výsledkem je téměř nekonečná vizuální hloubka. Světlo proniká povrchem a odráží se zevnitř, díky čemuž barva působí, jako by se pohybovala na pomezí tekutého kovu a žhavé lávy. Monoliticky tvarované karoserii modelu Cuorerosso tak propůjčuje dojem vnitřního vyzařování. Na světle působí lak intenzivně a živě, zatímco při změně úhlu pohledu postupně přechází do černé. Vytváří tak dojem, že barva není pouze nanesena na povrch, ale že celý vůz prozařuje energie vycházející z jeho nitra.
Stejný princip se uplatňuje také v interiéru, kde se červená barva proměňuje v materiál, světlo a pohyb. Současně se zde setkává designová kultura spojující tradiční řemeslné postupy s experimentováním. Otevření zadních dveří proti směru jízdy tento přechod ještě umocňuje. Vstup do prostoru pro cestující téměř připomíná překročení prahu samotného srdce značky Alfa Romeo. Cestující se ocitají v červeném, dynamicky tvarovaném a doslova objímajícím prostředí, kde má každý prvek svůj přesně definovaný účel.
Nubuková kůže a kovy v odstínech inspirovaných titanem, antracitem a bronzem se zde kombinují s materiály nové generace. Mezi ně patří speciální regenerovaná kůže obsahující 60 % postindustriálního odpadu vznikajícího při zpracování prémiových čalounických materiálů. Tento postup dává materiálu druhý život, aniž by snižoval jeho kvalitu nebo smyslovou přitažlivost. Také výběr materiálů se řídí principem „Bellezza Necessaria“. Měkká, ručně dokončovaná nubuková kůže Poltrona Frau se používá výhradně na místech, která přicházejí do přímého kontaktu s cestujícími. Kvalita, řemeslné zpracování a bohatost hmatových vjemů se tak soustřeďují přesně tam, kde je lze skutečně ocenit.
Celek doplňuje technologický výzkum realizovaný ve spolupráci s týmem Luna Rossa, který inspiroval vznik lehké, průhledné a napnuté monofilamentové tkaniny určené pro palubní desku. Materiál vychází ze zkušeností s technickým oblečením používaným při náročném oceánském jachtingu a spojuje lehkost, odolnost a funkčnost. Představuje tak průsečík různých světů, v němž se hřejivost a hmatová přitažlivost tradičních materiálů propojují s lehkostí a technickými vlastnostmi nejmodernějších inovací. V tomto prostředí jako by energie Cuorerosso doslova ožívala. Po aktivaci středové konzoly začne z jejího nitra pronikat červené světlo skrze strukturu inspirovanou magmatem a lávou. Zdánlivě neaktivní povrch se tak promění v plochu pulzující životem.
Stejný přístup se promítá také do výzkumu kompozitních materiálů nové generace. Alfa Romeo zde experimentuje s recyklovanými uhlíkovými vlákny kombinovanými s červenými pryskyřicemi, čímž vzniká materiál s téměř organickým charakterem. Mimořádná pozornost věnovaná materiálům a jejich zpracování se odráží také v detailech, například v opěrkách hlavy vyráběných náročným kožedělným postupem. Toto řešení, které se již dříve objevilo u modelu 33 Stradale, zdůrazňuje řemeslné mistrovství značky.
Součástí interiéru je také speciální odnímatelná taška, která je dokonale integrovaná do oblasti palubní desky před spolujezdcem. Při opuštění vozu ji lze jednoduše vyjmout a odnést s sebou. Popruhy, které tašku zajišťují na místě, se po jejím vyjmutí promění v rukojeť. I tento detail odpovídá filozofii „Bellezza Necessaria“, podle níž má každá součást přesně definovanou funkci. Taška tak představuje přirozené pokračování zážitku z modelu Cuorerosso i mimo samotný automobil. Současně znovu potvrzuje typicky italské pojetí projektu, v němž automobilový design, móda a životní styl vytvářejí harmonický celek.
Energie se interiérem šíří také prostřednictvím barevného přechodu. Směrem k řidiči červená postupně nabývá na intenzitě a vizuálně vyjadřuje rostoucí koncentraci vášně, pozornosti a výkonu. Naopak směrem k zadní části přechází do chladnějších, tmavších a hlubších odstínů. Stejným principem se inspiruje také zpracování nubukové kůže Poltrona Frau, na kterou se barva nanáší ručně. Vzniká tak specifický stínovaný efekt, jako by energie vyzařovala z přední části do zbytku interiéru.
Také osvětlení přestává plnit pouze dekorativní funkci a stává se součástí interakce s řidičem. V závislosti na zvoleném jízdním režimu totiž zprostředkovává různé informace. V režimu „Concentrated“ je osvětlení omezeno tak, aby se minimalizovalo jakékoli možné rozptylování řidiče. V režimu „Quadrifoglio“ se některé světelné prvky dále ztlumují a čtyři světelné body ve ventilačních otvorech symbolicky připomínají kříž z loga Alfa Romeo. Prostřednictvím promyšlené gradace barev, materiálů a světla tak Cuorerosso proměňuje prvotní energii lávy v živoucí hmotu, která jako by pulzovala ve stejném rytmu jako srdce řidiče.
