Alfa Romeo Edizione Luna Rossa má premiéru v Neapoli
Na druhé předkvalifikační regatě pro America’s Cup 2027, která se koná v Neapoli od 24. do 27. září, představuje Alfa Romeo novou edici Edizione Luna Rossa, která bude dostupná pro modely Junior, Tonale, Giulia a Stelvio. Jde o další krok ve spolupráci dvou italských ikon, které sdílejí stejnou vizi: neúnavně inovovat, vynikat ve sportu a neustále posouvat své hranice. Po květnové předkvalifikační regatě na Sardinii, kterou vyhrála Luna Rossa, se dnes v ikonickém Neapolském zálivu rozběhlo druhé kolo příprav na 38. ročník Louis Vuitton America’s Cup, nejstarší soutěže na světě, která se poprvé uskuteční v Itálii a v níž bude tým Luna Rossa soutěžit.
Spolupráce mezi těmito dvěma symboly italské sportovní tradice pokračuje naplno a již přinesla spektakulární model Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, speciální sérii vyrobenou v pouhých deseti kusech, které jsou již všechny prodány. Vyznačuje se řadou technických vylepšení a speciální sadou z uhlíkových kompozitů, díky nimž představuje mistrovské dílo aerodynamiky. Štafetu nyní přebírá Edizione Luna Rossa, jedna z nejvýraznějších speciálních sérií značky Alfa Romeo posledních let, která bude postupně uvedena na všech evropských trzích a bude představovat vrchol nabídky každého modelu. Vyznačuje se především speciálním červeným logem Alfa Romeo a barevnou paletou inspirovanou loděmi Luna Rossa, v níž jsou bílá, černá, šedá a červená nově interpretovány prostřednictvím specifických kombinací a detailů. Tento charakter se promítá do exteriéru i interiéru prostřednictvím charakteristických prvků, specifických úprav sedadel a loga Luna Rossa, které zdobí všechny čtyři vozy. Výsledkem je ucelená modelová řada postavená na společném stylistickém jazyku, který současně respektuje osobnost každého modelu: Junior a Tonale interpretují tento projekt prostřednictvím specifických stylistických řešení, zatímco Giulia a Stelvio vyjadřují jeho nejexkluzivnějšího ducha.
Nová edice Edizione Luna Rossa je tak důležitým dílkem v mozaice prestižního partnerství, v němž je Alfa Romeo nejen oficiálním sponzorem, ale také významným spojencem v rámci rozsáhlého a ambiciózního projektu, který se rozvíjí ve třech směrech: sportovním partnerství, technické spolupráci a tvorbě speciálních edic inspirovaných světem jachtingu. Vše je založeno na synergické spolupráci, která přesahuje hranice pouhé viditelnosti či komunikace a promítá se do skutečné výměny know-how, přičemž příslušné týmy se podílejí na společném vývoji high-tech řešení. Tato vzájemná technická spolupráce prezentovala v Neapoli jedno ze svých nejkonkrétnějších uplatnění: Alfa Romeo poskytla týmu Luna Rossa jak zkušenosti získané při vývoji svého simulátoru – technologického a metodologického průkopníka v rámci skupiny Stellantis –, tak dovednosti, které v průběhu let rozvinula v oblasti dynamiky vozidel a virtuální analýzy. Tyto rozsáhlé odborné znalosti přispívají k vývoji řídicího softwaru obvodů, které uvádějí plachty Luna Rossa do pohybu.
Santo Ficili, CEO Alfa Romeo & Maserati, uvedl: „Alfa Romeo a Luna Rossa jsou dva autentické projevy italské excelence, spojené stejnou ambicí přinášet světu neustálou schopnost inovovat a nekompromisní snahu o výkon. Toto partnerství daleko přesahuje rámec sportu a je poháněno sdílenými odbornými znalostmi, technologiemi a vizí s cílem neustále posouvat hranice. V Neapoli, na cestě k prvnímu ročníku America’s Cupu konanému v Itálii, nabývá toto pouto ještě větší hodnoty a nová Edizione Luna Rossa je jeho nejkonkrétnějším vyjádřením, přinášejícím na silnice hrdost a vášeň, díky nimž je ‚Made in Italy‘ ve světě jedinečné.“
Junior a Tonale Edizione Luna Rossa: technologie a design inspirované světem jachtingu
Modely Junior a Tonale Edizione Luna Rossa sdílejí na první pohled rozpoznatelný estetický charakter, který do obou vozů přenáší některé z nejvýraznějších vizuálních prvků partnerství s týmem Luna Rossa. Zvenčí oba modely využívají novou šedou barvu inspirovanou odstíny záchranných vest, které nosí členové týmu na palubě. Ta zvýrazňuje tvary vozů a dodává jejich karoseriím výrazný charakter. Barvu doplňuje ikonický pruh Luna Rossa, který protíná bok vozu jako napnuté lano bičované větrem. Alternativně jsou k dispozici také černá a bílá barva karoserie. Speciální červené logo Alfa Romeo a karosářský kit s leskle černou povrchovou úpravou dále posilují identitu vozu, zdůrazňují kontrast s karoserií a dodávají oběma modelům ještě sportovnější vzhled. Největší rozdíl spočívá v hliníkových kolech: Junior používá 18palcová kola s leskle černou povrchovou úpravou Gloss Black, zatímco Tonale dostalo podobně lakovaná nová 20palcová kola, která jsou k dispozici výhradně pro verzi Luna Rossa.
Stejný přístup se promítá také do interiérů, kde tmavé odstíny a červené ozdobné prvky vytvářejí ucelené a osobitě laděné prostředí. U obou modelů vyniká speciální červené logo Alfa Romeo na volantu, zatímco specifické materiály, čalounění a detaily přenášejí do interiéru estetický svět Luna Rossa. Model Junior nabízí specifické panely dveří a sedadla kombinující prémiové materiály s šedými detaily, prošíváním a logem Luna Rossa, stejně jako speciální grafiku na palubní desce a středovém tunelu. Tonale naopak kombinuje sedadla z prémiové tkaniny s logem Luna Rossa s novým šedým prošíváním na palubní desce a dveřních panelech, vše doplněné černým obložením na středové konzole, dveřních panelech a otvorech ventilace. Jedním z nejinovativnějších prvků interiéru je technologie 3D Knit použitá pro čalounění sedadel obou modelů. Tato 3D tkanina přenáší prvky sportovního oblečení do interiéru a kombinuje strukturovaný vzhled s jedinečným trojrozměrným vzorem; jde o technologii použitou ve skupině Stellantis poprvé. Díky speciálnímu zpracování souvislé nitě lze čalounění vyrábět efektivnějším procesem využívajícím jedinou složku a jedinou podšívku, což snižuje spotřebu materiálu i množství odpadu z výroby.
Propojení s týmem Luna Rossa pokračuje také prostřednictvím specifických interpretací námořního světa: u modelu Junior přináší čalounění středového tunelu a palubní desky nové grafické motivy inspirované strukturou plachet, zatímco u modelu Tonale je stejné téma nově ztvárněno prostřednictvím vnitřního osvětlení, jehož geometrický vzor vytváří působivou hru světla. Jde o dvě odlišná řešení, která čerpají ze stejného zdroje inspirace a přizpůsobují se osobnosti příslušných modelů; oba jsou vybaveny hliníkovými sportovními pedály a prahovými lištami s nápisem Alfa Romeo, vyrobenými rovněž z hliníku. Model Junior je navíc ve standardní výbavě vybaven vícebarevným vnitřním osvětlením. Tyto exkluzivní komponenty doplňuje bohatá standardní výbava odpovídající pozici těchto modelů na vrcholu modelové řady. Oba modely jsou vybaveny infotainmentem Alfa Connect nejnovější generace s 10,25palcovým dotykovým displejem a integrovanou navigací, kompatibilním s bezdrátovým připojením Apple CarPlay a Android Auto, doplněným digitálním přístrojovým panelem: charakteristickým přizpůsobitelným „Cannocchiale“ s úhlopříčkou 10,25 palce u modelu Junior a 12,3 palce u modelu Tonale.
V oblasti komfortu jsou modely Junior a Tonale Edizione Luna Rossa vybaveny systémem bezklíčového přístupu a elektricky sklopitelnými vnějšími zrcátky. Oba vozy jsou rovněž vybaveny automatickou klimatizací (Tonale má dvouzónovou klimatizaci, a navíc systém Air Quality), vyhřívanými zrcátky a voličem Alfa DNA, přičemž verze Hybrid a Q4 Hybrid disponují páčkami pro řazení na volantu, vyhřívanými předními sedadly a elektricky nastavitelným sedadlem řidiče s elektrickým nastavením bederní opěrky a masážní funkcí, vyhřívaným volantem a zatmavitelným vnitřním zpětným zrcátkem. Kromě toho oba modely standardně nabízejí řadu bezpečnostních a asistenčních systémů, včetně inteligentního adaptivního tempomatu, automatického nouzového brzdění, asistenta udržování jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek a monitorování bdělosti řidiče. Model Junior doplňuje svou výbavu o monitorování mrtvého úhlu, přední, zadní a boční senzory a kameru s dynamickými vodicími čarami. Tonale je naopak vybaveno předními a zadními parkovacími senzory, sportovním brzdovým systémem Brembo s červenými brzdovými třmeny a kamerou s dynamickými vodicími čarami.
Model Junior Edizione Luna Rossa je k dispozici s hybridním i elektrickým pohonem. Modelová řada Ibrida je vybavena tříválcovým přeplňovaným motorem o objemu 1,2 litru s výkonem 107 kW (145 k) a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou eDCT, dostupnou jak v provedení s pohonem předních kol, tak v konfiguraci Q4. Verze Elettrica poskytuje výkon 115 kW (156 k) a je poháněna akumulátorem o kapacitě 54 kWh.
Model Tonale Edizione Luna Rossa je nabízen ve všech dostupných variantách pohonných jednotek, včetně plug-in hybridu Q4 s celkovým výkonem 199 kW (270 k). Jeho hnací ústrojí tvoří zážehový čtyřválec, šestistupňová automatická převodovka a systém pohonu všech kol Q4. Součástí nabídky je také hybridní verze s 1,5litrovým čtyřválcovým motorem a celkovým výkonem 129 kW (175 k) a 7stupňovou automatickou převodovkou TCT, stejně jako vznětová verze vybavená 1,6litrovým čtyřválcovým motorem o výkonu 96 kW (130 k) a 6stupňovou automatickou převodovkou TCT.
Giulia a Stelvio Edizione Luna Rossa: nejexkluzivnější a nejsportovnější interpretace
Modely Giulia a Stelvio vyjadřují nejexkluzivnějšího ducha této speciální série díky minimalistickému přístupu k barevnosti a materiálům, navrženému tak, aby podtrhl autentickou sílu použitých materiálů. Spojuje je charakteristické provedení s výrazným využitím uhlíkových kompozitů, které zdůrazňuje propojení sportovní DNA značky Alfa Romeo se světem náročných jachtařských závodů. Oba modely jsou k dispozici v bílé barvě (standardně), černé a červené Etna (volitelně) a jsou vybaveny specifickým logem Luna Rossa na zpětných zrcátkách s kryty z uhlíkových kompozitů, speciálními červenými logy Alfa Romeo a dalšími specifickými detaily. Z tohoto prvotřídního materiálu je vyrobeno také logo na přídi. Boční prahy a spoiler, specifické pro model Giulia, odkazují na stylistický jazyk proslulé verze Quadrifoglio.
Speciálně navržená tmavá kola jsou navíc doplněna červenými brzdovými třmeny, a ještě více zdůrazňují dynamické zaměření této speciální série. Pro varianty Giulia mají průměr 19 a pro Stelvio 21 palců.
Exkluzivní charakter obou modelů pokračuje také v interiéru, který se vyznačuje monochromatickým provedením doplněným pečlivě navrženými ozdobnými prvky: ikonickou linkou Luna Rossa protínající sedadla, karbonovými výplněmi palubní desky a atraktivním kontrastem mezi kůží a 100% recyklovanou tkaninou ECONYL, vyrobenou z nylonu získaného z rybářských sítí vyzvednutých z mořského dna.
Palubní deska a výplně dveří čalouněné kůží jsou doplněny rozsáhlým obložením z uhlíkových kompozitů na palubní desce, středové konzole a dveřích. Technické materiály a prvotřídní zpracování společně vytvářejí prostředí se sportovní atmosférou. Specifické červené logo Alfa Romeo na volantu a grafika Luna Rossa na palubní desce rovněž dotvářejí personalizaci promyšlenou do nejmenších detailů.
Stejně jako u modelů Junior a Tonale zahrnuje standardní výbava modelů Giulia a Stelvio Edizione Luna Rossa dvě exkluzivní položky: hi-fi systém Harman Kardon a elektronicky řízené tlumiče. V neposlední řadě je elektrické střešní okno součástí standardní výbavy modelu Giulia a volitelnou výbavou u modelu Stelvio.
Oba modely Edizione Luna Rossa jsou vybaveny přeplňovaným vznětovým motorem o objemu 2,2 litru a výkonu 118 kW (160 k) nebo 154 kW (210 k), spojeným s 8stupňovou automatickou převodovkou. Slabší varianta disponuje pohonem zadních kol, zatímco výkonnější je vybavena pohonem všech kol Q4.
Od silnice k vodě – stále stejná snaha o nejlepší výkon
Simulátor Alfa Romeo se stal technologickým a metodologickým průkopníkem v rámci sítě simulátorů Stellantis. Jako první využil nejmodernější hardwarovou platformu na trhu a etabloval se jako centrum a měřítko inovací, které udává směr vývoje nových metodik a osvědčených postupů následně rozšířených také na další simulátory společnosti Stellantis. Skutečná hodnota simulátoru však spočívá v dovednostech, které technici Alfa Romeo získali v průběhu let a díky nimž dokážou vyvíjet vysoce výkonná vozidla při zachování důrazu na řidiče a jeho zážitek za volantem. Toto bohaté know-how nyní slouží jako referenční bod v rámci celé skupiny Stellantis a přispívá k šíření osvědčených postupů v nových simulátorech po celém světě. Odborné znalosti získané v oblasti simulace, dynamiky vozidel a virtuální analýzy jsou nyní k dispozici také technickému týmu Luna Rossa, který se zabývá aerodynamikou celého plavidla. Společným cílem je využít pokročilé digitální nástroje a metodiky k urychlení vývoje, lepšímu pochopení chování systémů a identifikaci inovativních řešení ještě před fází fyzického testování. Alfa Romeo spolupracuje na návrhu a nyní provádí doladění řídicího softwaru pro obvody, které uvádějí plachty Luna Rossa do pohybu. Tento software je nejprve testován v simulátoru Luna Rossa za účelem virtuální kontroly jeho fungování, poté je uvolněn pro použití na skutečné lodi a testován posádkou. Pro tým Luna Rossa představují zkušenosti společnosti Alfa Romeo v oblasti simulace významnou pomoc při optimalizaci dynamiky lodi a hledání možností dalšího zlepšení výkonu. V soutěžích, kde mohou rozhodovat i ty nejmenší detaily, se schopnost analyzovat složité scénáře ve virtuálním prostředí, zkrátit dobu vývoje a ověřit inovativní řešení může promítnout do konkrétní konkurenční výhody.
Dva týmy, jedna cesta k America’s Cupu 2027
Nová Edizione Luna Rossa představuje nejnovější kapitolu spolupráce, která od svého oznámení v červnu 2025 postupně rozšiřuje svůj záběr. Jako jeden z vrcholů této cesty se několik členů týmu Luna Rossa zúčastnilo 43. ročníku závodu 1000 Miglia, a to na palubě historického vozu Alfa Romeo 1900 Super Sprint z roku 1956, který patří do neocenitelné sbírky Heritage Hub Italy a je obvykle vystaven v Historickém muzeu Alfa Romeo v Arese. V lednu letošního roku se na bruselském autosalonu poprvé představila působivý model Giulia Quadrifoglio Luna Rossa jako první produkt vzešlý ze spolupráce těchto dvou italských týmů; o několik týdnů později pak upoutala pozornost návštěvníků prvního ročníku akce Ultimate Supercar Garage v Paříži.
Tato nejvýkonnější Giulia Quadrifoglio v historii bude mimo jiné k vidění během předběžné regaty v Neapoli. Cesta, na kterou se vydaly Luna Rossa a Alfa Romeo, pokračovala první předběžnou regatou, která se konala v květnu v Cagliari a skončila triumfem posádek Luna Rossa: tým Senior Team získal celkový titul, když ve finále porazil Emirates Team New Zealand, a v žebříčku se prosadil i tým Youth & Women. Nyní se zvedá opona nad druhou předběžnou regatou v Neapoli, kde bude šest týmů po čtyři dny soutěžit na palubách lodí AC40 s křídly. Posádky tak budou moci zhodnotit pokrok, kterého dosáhly během mnoha měsíců vývoje, a zdokonalit ovládání lodí, taktiku i organizaci předtím, než se v roce 2027 na America’s Cupu vydají na trať s loděmi AC75. V tomto dechberoucím prostředí se nová řada Alfa Romeo Edizione Luna Rossa stává nejnovějším symbolem projektu a spolupráce, která se neustále rozvíjí, a to jak na vodě, tak na souši.
